哭了!UPS大面积延迟,部分船公司暂停接货...
UPS出现大面积延迟、部分船公司暂停接货 ，主要与新冠肺炎疫情下美国假日购物季网购激增 、物流和仓储负荷过大 ，以及海运供应链不堪重负有关。
运价暴涨与航班取消香港UPS航班大面积取消：受香港疫情爆发影响，香港UPS航班出现大面积取消 ，同时多家航空公司提价 ，叠加海外疫情新一轮爆发和严重爆仓情况，导致物流费用全线上涨 。此外 ，DHL进行排仓 ，敏感渠道排仓费用也出现上涨 。
中国并未禁止境外包裹，是部分国家快递公司因疫情等阻碍暂停发往中国的快递服务。具体情况如下：美国联邦快递（FedEx）：4月21日通报，自4月25日起 ，联邦快递世界经济货运 （IEF） 、联邦快递世界优先货运 （IPF）、联邦快递世界优先直接配送 （IPD）等世界货运服务继续暂停 。
上海港口严重拥堵?上港集团和海事部门辟谣!
〖壹〗 、上港集团回应称上海港并未严重拥堵 ，集装箱船未见拥堵，作业平稳有序 。
〖贰〗 、上海港务集团和海事部门在4月4日辟谣了有关上海港口因疫情严重拥堵的传言。一张上海海域船舶拥挤的海上交通图截图在社交媒体上流传 ，有评论称数百艘远洋货轮搁浅近海 ，导致供应链危机 。实际等待的船舶数量本周已超过300艘，拥堵情况甚至超过了美国西海岸港口 。
〖叁〗、上港集团 、海事部门辟谣 近日 ，网传上海港严重拥堵 ，对于“港口延误情况越来越严重”“本周在上海港等待装卸的船舶数量已飙升至300多艘 ”等言论。4月3日上海辟谣平台发文辟谣：上港集团明确表示，上港集团严防疫情 ，码头生产经营如常 ，集装箱船未见拥堵。
162艘支线船闲置,MSC、达飞等多家航运公司不再延租期退船给船东!
〖壹〗、近来集运市场疲软，航运公司为缩减成本 、调整运力 ，将部分闲置船舶退还船东且不再延长租赁船舶合同 ，导致162艘支线船闲置，MSC 、达飞等多家航运公司参与退船 。集运市场疲软促使航运公司调整策略由于新冠疫情暴发，全球集装箱运输量减少 ，集运市场陷入疲软状态 。航运公司为应对疫情危机 ，大幅缩减成本并调整运力。
〖贰〗、地中海航运（MSC） 、马士基（MSK） 、赫伯罗特、达飞（CMA CGM）等多家船公司针对红海局势发布了补充声明，主要内容围绕航道安全评估 、航线调整计划及应对措施展开 ，近来主流船司集装箱船仍以绕行好望角为主 。
〖叁〗 、肯尼亚竞争管理局（CAK）决定对马士基、地中海航运（MSC） 、达飞和太平船务等世界航运物流巨头展开反垄断调查 ，指控其存在市场滥用 、串通和歧视性做法，导致肯尼亚当地企业被边缘化 。
〖肆〗、美国联邦海事委员会（FMC）正在对八家集装箱运输公司因运输瓶颈和延误而收取的费用展开专项调查 ，调查由FMC执法局进行 ，涉及船公司包括CMA CGM 、Hapag-Lloyd 、HMM、Matson、MSC 、OOCL 、SM Line和Zim。
〖伍〗、三光汽船退出航运业公司背景：三光汽船（Sanko Steamship）是日本船东史上最著名的船公司之一，成立于1934年 。在其巅峰时期 ，作为日本国内颇具规模的私人航运公司 ，旗下运营了包括油轮 、干散货船舶 、海工船以及超大型液化气体船（VLGC）在内的多样化船队，总数达到约185艘 。
〖陆〗、法国达飞海运集团（CMA CGM）基本信息：也经常叫做法国达飞轮船 ，是一家法国的集装箱运输公司 ，世界第三大集装箱航运公司，由Jacques Saadé家族创立并领导。业务规模：使用170条航运路线，连接150个不同国家的400个港口 。
四大海运停止红海航线,中国船只仍运行,西方出兵干预
四大海运公司停止红海航线 ，中国船只仍运行 ，西方多国正准备出兵干预红海局势 。以下是详细信息：四大海运公司停运情况MSC（地中海航运公司）：全球最大的集装箱船运输公司，鉴于商船不断遭受袭击 ，于周六决定暂停通过苏伊士运河航行 ，以保护海员的生命和安全。法国达飞轮船公司：与MSC同一天宣布类似决定，暂停通过苏伊士运河的航行 。
全球四家航运巨头暂停红海航线 ，主要因该海域发生一系列针对商船的袭击事件 ，此举将导致运输成本短期内飙升，并冲击世界供应链 。四家航运巨头暂停红海航线 达飞海运集团：12月16日 ，全球第三大集装箱航运公司达飞海运集团发布声明 ，因红海及附近海域安全局势加剧，暂停所有经红海的集装箱运输 ，直至另行通知。
四大航运公司暂停红海航线情况MSC：旗下船舶已停止从红海通过 ，暂停所有红海服务，主要针对JEDDAH等港口。达飞（CMA）：因红海地区情况恶化，决定暂停红海航线 ，停止相关服务 。马士基（MSK）：经过曼德海峡的船只暂停航行 ，直至另行通知，全面暂停红海相关运输服务 。
四大航运巨头马士基 、赫伯罗特 、达飞、地中海航运（MSC）因红海局势恶化已全部暂停红海航线 ，导致亚欧间航运改道好望角 ，引发海运成本激增 、运价大幅上涨，并可能对全球供应链造成严重冲击。四大航运巨头暂停红海航线的原因与现状袭击事件：近期多艘集装箱船在红海水域遭胡塞武装袭击 ，安全风险急剧上升 。
