京东物流义务为武汉地区提供救援物资运输;途家升级退改政策

〖壹〗 、京东物流义务为武汉地区提供救援物资运输，途家升级退改政策 京东物流义务为武汉地区提供救援物资运输 为了全面支持武汉当地抗击疫情的工作 ，京东物流从1月25日早8时起
，正式开通了全国各地驰援武汉救援物资的特别通道 。这一举措旨在高效利用资源，确保救援物资能够迅速
、准确地送达武汉地区
。

〖贰〗、武汉疫情中物流支援：2020年武汉疫情爆发时 ，京东运输车队第一个到达武汉
，全面支援疫情物资运作。当时群众生活用品紧缺，京东员工双倍工资正常配送 ，配送员冒着感染风险上门服务，保障了民生需求 。自然灾害中快速救援：无论是水灾还是地震
，京东总是第一时间出手救援捐款
。

〖叁〗 、在北美地区，京东物流陆续揽收并运输了50多万个口罩
、11000多件防护服等物资至国内。这些物资分别送往武汉市中心医院、儿童医院 、金银潭医院等多家医疗机构 。京东物流通过世界航线免费运送物资 ，并安排工作人员精准对接每一家医院的物资交接
，确保物资能够顺利抵达。

〖肆〗、农村物流的长远布局：京东物流在农村地区也进行了深入布局，通过“产地到全国24小时达”和“千县万镇24小时达 ”等举措 ，推动农村物流基础设施的畅通和公共服务的共享
，成为农村消费升级和乡村振兴的助推器
。

〖伍〗
、大规模物资运输：京东物流在疫情期间将大量防疫救援和民生物资送往武汉及周边地区。据统计，截至2月28日 ，已运送超过6000吨物资
，同时京东平台还向全国消费者供应了大量米面杂粮、食用油 、方便面等生活必需品 。

爆舱 、缺箱
、甩柜!央视曝光:海运集装箱一柜难求,费用飞涨近3倍,外贸人...

〖壹〗、船公司运力难以满足突然增长的航运需求，导致在货运旺季时 ，船公司舱位有限
，热门航线容易出现爆舱甩柜的现象
。表现：没有用于出口货物的集装箱，船运公司提高了运价 ，同时大量货物因舱位不足无法按时运输，出现甩柜情况。

〖贰〗 、船公司运力调配滞后加剧短缺舱位预售与“甩柜
”现象船公司为规避客户临时取消舱位的风险
，通常超额预售舱位 。当实际装载量超过船舶容量时，会优先保障高价或长期客户 ，导致部分货物被“甩柜”
。例如
，深圳物流企业负责人表示，旺季时热门航线爆舱率超30% ，中小企业订舱难度显著增加。

〖叁〗
、海运费用飞涨及爆舱甩柜现象费用飞涨：受新冠肺炎疫情影响
，世界物流运力下降，集装箱船运费大幅上涨 。其中 ，美西航线运价较年初涨了近3倍
，截至10月9日，上海出口至美西基本港市场运价为每条集装箱3848美元 ，创2009年发布以来新高
。爆舱甩柜：在运力紧张的背景下
，行业频频产生甩柜的现象。

〖肆〗、当前海运市场呈现缺箱 、爆舱
、甩柜、运费疯涨态势，外贸企业正积极寻求替代方案 ，中欧班列成为热门选取 。海运市场现状运费疯涨：从去年6月至今，全球海运市场持续面临缺箱 、爆舱、甩柜问题
，运费不断攀升
。很多航线费用已超14000美金，且订舱需支付比市场价更高的费用。

〖伍〗
、海运费暴涨与“一舱难求 ”现状舱位与集装箱紧缺：5月底舱位基本售罄 ，港口缺箱严重
，货代反映“只有需求没有供应
”，大量集装箱滞留海外 ，港口供应短缺 。运价成倍上涨：5月上旬美线运价达4100美元/柜（40英尺）
，两周内连涨两次共2000美元，预计下旬飙升至5000美元以上。

快递路过疫区会被扣留吗

〖壹〗、不会被扣留
。肺炎疫情期内是能够 一切正常的扣除快递公司的 ，一般状况下
，快递物流在运送全过程中被新式新冠病毒环境污染的概率小。现阶段并未有因接受快递公司而感柒新式新冠病毒肺部感染的报导 。

〖贰〗 、总体安全：无论快递是否来自疫区，无论具体物品是什么 ，在正确处理后均可认为是安全的
。综上所述
，武汉近来已有部分快递服务恢复，且肺炎期间从武汉路过的快递在采取适当处理措施后同样安全。在疫情期间 ，建议市民继续做好个人防护，确保快递收寄过程中的安全 。

〖叁〗
、来自疫区的快递是可以接收的
，快递在经过中转站的时候都会进行集中消毒，而且在经过接收、分拣 、派送等过程 ，病毒已经过了存活时间了
。在签收快递时
，比较好戴好口罩
、手套，并用酒精喷洒快递表面 ，做好消毒工作。

哭了!UPS大面积延迟,部分船公司暂停接货...

〖壹〗、UPS出现大面积延迟 、部分船公司暂停接货
，主要与新冠肺炎疫情下美国假日购物季网购激增
、物流和仓储负荷过大，以及海运供应链不堪重负有关 。

〖贰〗、运价暴涨与航班取消香港UPS航班大面积取消：受香港疫情爆发影响 ，香港UPS航班出现大面积取消
，同时多家航空公司提价，叠加海外疫情新一轮爆发和严重爆仓情况 ，导致物流费用全线上涨
。此外
，DHL进行排仓，敏感渠道排仓费用也出现上涨。

〖叁〗 、中国并未禁止境外包裹 ，是部分国家快递公司因疫情等阻碍暂停发往中国的快递服务 。具体情况如下：美国联邦快递（FedEx）：4月21日通报，自4月25日起
，联邦快递世界经济货运 （IEF）
、联邦快递世界优先货运 （IPF）、联邦快递世界优先直接配送 （IPD）等世界货运服务继续暂停
。

〖肆〗 、“欧美多国暂停中国邮政包裹服务”为假新闻 联邦快递：明确表示暂停中国邮包服务的消息不实，并宣布自4月25日起恢复部分华东地区（上海浦东世界机场）的进口世界快递货件接收服务。

〖伍〗、年前工厂出货量大 ，仓位供不应求
，普船大部分停航，拿柜成本高 ，导致海运费用整体上涨 。尾程派送方面
，因临近年底和圣诞假期，旺季货量剧增 ，UPS分拣中心严重爆仓
，部分货物入网提取延误。同时，美国司机开始进入假期休息状态 ，接货量减少
，延误周期大致在1-3个工作日
。